  |
 ADAC: Cele mai rentabile masini |
 Nov 16 2009, 01:07 PM
Post
#1
|
|
 
Member  Group: Administrators Posts: 287 Joined: 30-September 09 Member No.: 172    |
Cat ne costa sa conducem autoturismul personal
Organizatia ADAC, cunoscuta in toata Europa pentru analizele si studiile efectuate asupra vehiculelor, a publicat cele mai noi rezultate in privinta costurilor pe care autoturismele le aduc odata cu posesia lor. Topul „celor mai ieftine automobile de detinut” are in vedere toate cheltuielile pe care un automobil le implica, de la cumparare si pana la vanzarea sa ulterioara. Studiul acopera autoturismele personale detinute in medie patru ani, cu un rulaj de aproximativ 15.000 kilometri pe an, valori stabilite ca fiind reprezentative pentru un posesor din Germania. Cheltuielile luate in calcul sunt pretul de achizitie, pretul carburantului, asigurarile, diferitele taxe, service-ul, iar, la final, deprecierea, cand masina este revanduta. Din aceeasi categorie» Decapotabile in Romania » Salonul Auto Geneva 2010: Momentul relansarii industriei auto » Citron C-ZERO: replica franceza a lui i-MIEV » Ford lanseaza centurile de siguranta gonflabile » General Motors trebuie sa prezinte planul de redresare a marcii Opel pentru a primi ajutor » Renault scoate la lumina emblema Gordini Practic, din pretul de achizitie se scade pretul de revanzare, deprecierea rezultata fiind inclusa la cheltuieli cu masina. Acestea se distribuie pe parcursul celor patru ani, respectiv 48 de luni, adaugandu-se la celelalte costuri lunare. Intre cele sase segmente analizate, mai populare pe piata, cele mai putin costisitoare s-au dovedit, asa cum era firesc, modelele din clasa A, city-cars, unde Nissan Pixo, lansat anul trecut in Europa, ajunge sa coste doar 301 euro pe luna sau 24,1 centi pe kilometru. Aceasta este urmata indeaproape de Smart Fortwo si Toyota Aygo. La celelalte clase, lideri sunt Mitsubishi Colt (clasa mica), Dacia Logan (clasa compacta), Skoda Octavia (clasa medie), Skoda Superb (clasa medie superioara) si Nissan Patrol (segmentul premium). Interesant este faptul ca Dacia Logan, desi este cea mai ieftina masina din studiu (7.300 de euro pret de pornire pe piata germana), nu este si cea mai ieftina de detinut. Printre motive s-ar putea numara devalorizarea excesiva si consumul destul de mare. La nivelul taxelor si preturilor din Germania, Dacia Logan 1.4 costa 374 euro pe luna sau 29,9 centi pe kilometru.
Attached File(s)
|
 |
 
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
| Lo-Fi Version | Time is now: 6th September 2010 - 04:59 PM |
.
